REKTOL SC 20W-50 ist ein mineralisches Motorenöl für mittlere Belastungen. Der Einsatz wird empfohlen für PKW, LKW, Schlepper, Motorräder und Stationärmotoren der damaligen Zeit. Geeignet auch für aufgeladene Turbo-Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken). Speziell für großvolumige US-V8- Motoren beinhaltet dieses Motorenöl erhöhte Anteile an ZDDP (= Zink), dass der Spezifikation API MS-Service entspricht, für einen verbesserten Verschleißschutz im Bereich der Ventilsteuerung.
Zudem auch für ältere Motoren von Baumaschinen geeignet. Auch zur Verwendung für Umlaufschmierungen und hydrostatische Antriebe.
- Überdurchschnittliches Hochtemperaturverhalten -> erhöhte SAE 50 Viskosität von mind. 20 cSt bei 100°C
(siehe technische Daten)
- Für Rektol SC- Additive/Performance wurde ein verstärkter Verschleißschutz im Anlass- und Warmlaufmoment
vom TÜV bestätigt
- Auch bei hohen Öltemperaturen ein Sicherer tragender Schmierfilm
- Verlässliche Reinigungswirkung
Spezifikationen
SAE 20W-50
API-SC/CC
Historische Bezeichnungen:
API MS-SERVICE, API DM-SERVICE, MIL-L-2104-B, MIL-L-46152-A/B, FORD M2C-101-A/B. GM 6041-M, HD-OIL
Epoche: 1960-1970
Zudem auch für ältere Motoren von Baumaschinen geeignet. Auch zur Verwendung für Umlaufschmierungen und hydrostatische Antriebe.
- Überdurchschnittliches Hochtemperaturverhalten -> erhöhte SAE 50 Viskosität von mind. 20 cSt bei 100°C
(siehe technische Daten)
- Für Rektol SC- Additive/Performance wurde ein verstärkter Verschleißschutz im Anlass- und Warmlaufmoment
vom TÜV bestätigt
- Auch bei hohen Öltemperaturen ein Sicherer tragender Schmierfilm
- Verlässliche Reinigungswirkung
Spezifikationen
SAE 20W-50
API-SC/CC
Historische Bezeichnungen:
API MS-SERVICE, API DM-SERVICE, MIL-L-2104-B, MIL-L-46152-A/B, FORD M2C-101-A/B. GM 6041-M, HD-OIL
Epoche: 1960-1970
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