Driver DENVER MBV 5W-30

Mid SAPS HC-Synthese-Motorenöl

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Beschreibung

Driver DENVER MBV 5W-30 ist ein universal einsetzbares Leichtlauf-Motorenöl auf Basis der HC-Synthese der neuesten Generation. Die speziellen Eigenschaften dieses Mehrbereichs-Motorenöls erfüllen die heutigen Anforderungs- und Einsatzbedingungen der Mid SAPS-Motorenöle. Es wurde ideal auf verlängerte Ölwechselintervalle konzipiert. Driver DENVER MBV 5W-30 wurde entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren ohne WIV-Systeme und für leichte Dieselmotoren von General Motors Fahrzeugen. Durch die besondere Rezeptur ist dieses Motorenöl optimal geeignet für mehrere neue OEM-Anforderungen. Diese Eigenschaften ermöglichen zusätzlich den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Die "Low Ash" (Mid SAPS) Eigenschaften schützt den Motor und das Katalysator-System.

Eigenschaften

• Extremer Verschleißschutz bei allen Betriebsbedingungen
• Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
• Minimale Reibungsverluste, mehr Motorleistung
• Sehr hohe Reinigungswirkung
• Geringer Verdampfungsverlust
• Hohe Oxydations- und Temperaturstabilität
• Maximale Scherstabilität

Nutzen

• Reduziert den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Abgasemission
• Mit Kraftstoffeinspar- und Low Ash-Rezeptur
• Hervorragendes Kaltstartverhalten - schnelle Versorgung aller Schmierstelllen, insbesondere der Hydrostößel
• Stabiler Öldruck
• Perfekt langanhaltende Motorsauberkeit
• Verhinderung von Ablagerungen
• Hohe Leistungsreserven und hohe Produktstabilität, auch bei längsten Ölwechselintervallen
• Ganzjahreseinsatz

Verwendbar für

SAE 5W-30
API SN/CF/EC
ACEA C3
Driver empfiehlt dieses Produkt für:
BMW Longlife 04
GM Dexos 2
MB-Freigabe 226.5, 229.51, 229.52
RENAULT RN 0700 / 0710
VW 502.00, 505.00, 505.01

Einsatz

• Hochleistungs-PKW-Diesel-Motoren
• mit Mehrventil-Technik
• mit Turboaufladung
• Direkteinspritzung
• Pumpe-Düse
• CDI- und TDI-Motoren
• mit Common Rail Diesel-Technik
• mit Diesel-Partikelfilter-Systemen (DPF)
• mit Katalysatortechnik
• Hochleistungs- und normale Viertakt-Benzin-Motoren
• mit Mehrventil-Technik
• mit Valvetronic
• mit Ladeluftkühlung
• mit Turboaufladung
• mit Katalysatortechnik