Driver CORONA XHI 5W-40

Hightec-HC-Synthese-Motorenöl

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Beschreibung

Driver CORONA XHI 5W-40 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl der neuen Generation auf Basis der Low SAPS-HC-Synthese. Die herausragenden Eigenschaften dieses Mehrbereichs-Motorenöls erfüllen die heutigen Anforderungs- und Einsatzbedingungen. Ideal konzipiert auf verlängerte Ölwechselintervalle. Durch die besondere Rezeptur ist dieses Motorenöl optimal geeignet für mehrere neue OEM-Anforderungen. Driver CORONA XHI 5W-40 gewährleistet den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader, sowie mit und ohne Abgasnachbehandlungssysteme (Dieselpartikelfilter). Der Motor und das Katalysator-System wird durch Die "Low Ash" (Low SAP) Rezeptur Zusammensetzung geschützt. Ebenfalls für den Einsatz in PKW-Dieselmotoren mit Pumpe/Düse-Einspritzsystem (PD).

Eigenschaften

• Extremer Verschleißschutz bei allen Betriebsbedingungen
• Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
• Minimale Reibungsverluste, mehr Motorleistung
• Sehr hohe Reinigungswirkung
• Geringer Verdampfungsverlust
• Hohe Oxydations- und Temperaturstabilität
• Maximale Scherstabilität

Nutzen

• Reduziert den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Abgasemission
• Niedriger Schwefel-, Phosphor- und Aschegehalt
• Mit Kraftstoffeinspar- und Low Ash-Rezeptur
• Hervorragendes Kaltstartverhalten - schnelle Versorgung aller Schmierstelllen, insbesondere der Hydrostößel
• Stabiler Öldruck
• Perfekt langanhaltende Motorsauberkeit
• Verhinderung von Ablagerungen
• Hohe Leistungsreserven und hohe Produktstabilität, auch bei längsten Ölwechselintervallen
• Ganzjahreseinsatz

Verwendbar für

SAE 5W-40
API SN/CF/EC
ACEA C3
Driver empfiehlt dieses Produkt für:
BMW Longlife 04
FIAT 9.55535-S2
FORD WSS-M2C917-A
GM Dexos 2
MB-Freigabe 226.5, 229.51
PORSCHE A 40
RENAULT RN 0700, RN 0710
VW 505.01, 502.00, 505.00

Einsatz

• Hochleistungs-PKW-Diesel-Motoren
• mit Mehrventil-Technik
• mit Turboaufladung
• Direkteinspritzung
• Pumpe-Düse
• CDI- und TDI-Motoren
• mit Common Rail Diesel-Technik
• mit Diesel-Partikelfilter-Systemen (DPF)
• mit Katalysatortechnik
• Hochleistungs- und normale Viertakt-Benzin-Motoren
• mit Mehrventil-Technik
• mit Valvetronic
• mit Ladeluftkühlung
• mit Turboaufladung
• mit Katalysatortechnik