Driver Antifreeze SF-D12 Plus ist ein auf Basis von 1.2-Ethandiol (Monoethylenglykol) aufgebautes Vollkonzentrat Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel für den Sommer- und Winterbetrieb mit Frost- und Rostschutzwirkung (Ganzjahreseinsatz).
Driver Antifreeze SF-D12 Plus, das weiterentwickelte Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel mit hochwertigen Korrosionszusätzen für Motor und Kühlsystem, entspricht den aktuellen Anforderungen in der Entwicklung im Motorenbau.
Driver Antifreeze SF-D12 Plus ist nitrit-, amin-, phosphat- und silikatfrei.
Anwendung
Driver Antifreeze SF-D12 Plus ist ausgezeichnet für Motoren aus Gußeisen, Aluminium oder aus der Kombination von beiden Metallen und in Kühlsystemen aus Aluminium- oder Kupferlegierungen einsetzbar.
Driver Antifreeze SF-D12 Plus wird besonders für Leichtmetallmotoren empfohlen, bei denen ein besonderer Aluminiumschutz bei höheren Temperaturen verlangt wird.
Empfohlene Einsatzkonzentration 50% Driver Antifreeze SF-D12 Plus und 50 % Wasser, wobei ein Frostschutz bis -37°C erreicht wird. Bei maximal 69% Driver Antifreeze SF-D12 Plus und 31% Wasser ist ein Frostschutz bis -69°C möglich.
Einsatzdauer:
Nutzfahrzeuge bis 500.000 km (ca. 8.000 Stunden) Pkw's bis 250.000 km (ca. 2.000 Stunden) Stationäre Motoren bis 32.000 Stunden (oder 5 Jahre)
Es wird empfohlen, das Kühlmittel frühestens alle 5 Jahre zu wechseln oder gegebenenfalls beim Erreichen der genannten
Verwendbar für
Driver Antifreeze SF-D12 Plus, das weiterentwickelte Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel mit hochwertigen Korrosionszusätzen für Motor und Kühlsystem, entspricht den aktuellen Anforderungen in der Entwicklung im Motorenbau.
Driver Antifreeze SF-D12 Plus ist nitrit-, amin-, phosphat- und silikatfrei.
Anwendung
Driver Antifreeze SF-D12 Plus ist ausgezeichnet für Motoren aus Gußeisen, Aluminium oder aus der Kombination von beiden Metallen und in Kühlsystemen aus Aluminium- oder Kupferlegierungen einsetzbar.
Driver Antifreeze SF-D12 Plus wird besonders für Leichtmetallmotoren empfohlen, bei denen ein besonderer Aluminiumschutz bei höheren Temperaturen verlangt wird.
Empfohlene Einsatzkonzentration 50% Driver Antifreeze SF-D12 Plus und 50 % Wasser, wobei ein Frostschutz bis -37°C erreicht wird. Bei maximal 69% Driver Antifreeze SF-D12 Plus und 31% Wasser ist ein Frostschutz bis -69°C möglich.
Einsatzdauer:
Nutzfahrzeuge bis 500.000 km (ca. 8.000 Stunden) Pkw's bis 250.000 km (ca. 2.000 Stunden) Stationäre Motoren bis 32.000 Stunden (oder 5 Jahre)
Es wird empfohlen, das Kühlmittel frühestens alle 5 Jahre zu wechseln oder gegebenenfalls beim Erreichen der genannten
Verwendbar für
AFNOR | NF R15-601 (France) | |
ASTM | D 3306 (USA) | |
ASTM | D 4985 | |
AS | 2108 (Australia) | |
BS | 6580 : 1992 (UK) | |
FVV STANDARDS | Heft R443 | |
JAPANESE STANDARDS JIS | K 2234, JASO M 325 | |
SAE | J 1034 | |
UNE | 26361-88/1 | |
Wir empfehlen dieses Produkt für: | ||
ASTON MARTIN | ||
AUDI, SEAT, SKODA | G 12 + | |
BEHR | ||
CHRYSLER | MS 9176 | |
CLAAS | ||
CUMMINS | 85T8-2, 90T8-4 | |
DAF | MAT 74002 | |
DEUTZ | ||
DEUTZ/MWM | ||
FIAT CASE NEW HOLLAND | MAT 3624 | |
FORD | ESE M97B49-A | |
FORD | WSS-M97B44-D | |
FORD | ESD M97 B49-A | |
GM | 1899 M, US 6277 M, OPEL GM QL 130100 | |
ISUZU | ||
JOHN DEERE | JDM H5 | |
JENBACHER | TA 1000-0201 | |
KOMATSU | ||
KOREAN STANDARDS | KSM 2142 | |
LEYLAND TRUCKS | LTS 22 AF 10 | |
LIEBHERR | MD1-36-130 | |
MACK | EC1 (A4.05.09.01) | |
MAN | 324 SNF (bei Verwendung mit schwarzen Kühlmittelschläuchen, nicht für Silikon-Kühlmittelschläuche - blaue Farbe) | |
MAN | B&W D 36 5600 | |
MAZDA | MEZ MN 1210 | |
MB-Freigabe | 325.3 | |
MTU | MTL 5048 | |
ÖNORM | V 5123 | |
PORSCHE | ab Bj. 1996 bis 2010 | |
RENAULT | 41-01-001/-S Type D | |
SCANIA | TB 1451 | |
VOLVO | ||
VW | TL 774 F (G12+), TL 774 D (G12) |
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